Корзина
empty basket
Ваша корзина пуста
Выберите в каталоге интересующий товар и нажмите кнопку "В корзину"
В каталог
Заказать звонок
Войти
г. Череповец
Войти

Мотобуксировщик Райда

Фильтр
Цена
Бренд
Активный отдых
ЛОДКИ ПВХ
Фильтр
Цена
Бренд
Мотобуксировщик Райда 087L01
Быстрый просмотр
Мотобуксировщики “Райда” - самые производительные и технологичные транспортные средства, предназначенные для движения по бездорожью, перевозки и транспортировки грузов. Многолетний опыт работы, а также обязательные испытания техники в полевых условиях до запуска в производство - основные причины бесперебойной и продолжительной работы мотобуксировщиков “Райда” в условиях интенсивной эксплуатации в любых погодных условиях и при различных температурных режимах.
Особенности ходовой части буксировщиков:

Небольшой вес и оригинальная конструкция ходовой, с минимальным количеством валов и катков, позволяет равномерно распределить нагрузку, и обеспечивает высокую проходимость мототехники по пересеченной местности, рыхлому или мокрому снегу, наледи или слабонесущему грунту без повреждения растительного покрова. Давление на почву составляет 0.01 кг на кв.см.
Мотобуксировщики “Райда” на гусеничном ходу могут быть использованы для охоты и рыбалки, на особо охраняемых территориях, в заповедниках или заказниках, в сельском хозяйстве, для активного отдыха.

Преимущества мотобуксировщика Райда.

Уникальная конструкция ходовой части.
Подпружиненная катково-склизовая подвеска без дополнительных катковых валов, позволяет буксировщикам легко передвигаться по снежному покрову, снегу с водой, на потенциально опасных участках пути. Оригинальная конструкция сводит к минимуму износ накладок на склизах. Буксировщики могут эксплуатироваться всесезонно;
Усиленная металлическая рама.
Специальная конструкция рамы предназначена для предотвращения деформаций и трещин при интенсивных нагрузках агрегата, а подшитый снизу пластик исключает намерзаниие снега при отрицательных температурах;обеспечивается уменьшенным общим весом, за счет комбинированной катково-склизовой подвески и отсутствия тележек в ходовой, у увеличенным пятном контакта.
Плавность хода и безопасность прохождения препятствий
за счет хода подвески более 100 мм.