Мощность двигателя------------------------15 л.с.
Система питания двигателя---------------Карбюратор
Количество тактов двигателя-------------4
Охлаждение двигателя---------------------Воздушное
Расход топлива--------------------------------4 л/ч
Конструктивная скорость-------------------25 км/ч
Объем бака-------------------------------------6.5 л
Ширина гусеницы-----------------------------550 мм
Длина гусеницы--------------------------------3030 мм
Масса груза на багажнике------------------50 кг
Масса буксируемого груза-----------------300 кг
Длина---------------------------------------------1540 мм
Ширина--------------------------------------------670 мм
Высота---------------------------------------------745 мм
Сухая масса--------------------------------------115 кг
Цену уточняйте у менеджера.
Огромный выбор установки дополнительных опций, изменение типа подвески, установка специальных гусениц, опция "ЛЕТО", установка ДВС с электростартером и многие другие. Возможность установки двигателя на выбор, либо Lifan, либо Erma различной мощности. Более подробную информацию об установке дополнительных опциях уточняйте у наших менеджеров. Настоятельно рекомендуем установить черный капот на двигатель для предотвращения обледенения и переохлаждения основных элементов мотобуксировщика, а так же прокладку бензокраника от производителя Honda при эксплуатации его при температуре ниже -15 градусов.
Мотобуксировщик Ураган обладает следующими существенными преимуществами:
1. Увеличенная площадь соприкосновения гусеницы с поверхностью. Проходимость и тяга выше в среднем на 20-32%. 2. Идеальная продольная и поперечная центровка, максимально низкий центр тяжести и погрузочная высота (675-745 мм) в сочетании с широким рулем - делают управление на снегу и болоте максимально легким. 3. Уникальная возможность эксплуатировать гусеницу без натяжения уменьшает нагрузку на ДВС и подшипники, повышает скорость, экономию топлива, увеличивает в разы ресурс накладки склиза. 4. Первая система самоочистки гусеницы в сочетании с открытой толстостенной стальной рамой, максимально чистой внутри неприхотливой независимой подвеской (нет ненадежных витых пружин, как у других) - позволяет не возить внутри гусеницы до 100 кг лишнего снега. 5. Легкое натяжение цепи быстросъемным силовым модулем. 6. Морозо и вибростойкий не лопающийся капот (мы против хрупкого стеклопластика или АБС-пластика) с чехлом карбюратора и пластинами утепления - максимально защищает ДВС от обледенения. Исключена возможность попадания снега и воды (с приводной цепи) на ремень вариатора - все герметично.