Корзина
empty basket
Ваша корзина пуста
Выберите в каталоге интересующий товар и нажмите кнопку "В корзину"
В каталог
Заказать звонок
Войти
г. Череповец
Войти

Мотобуксировщик KOiRA TR 9

АКТИВНЫЙ ОТДЫХ
ЛОДКИ ПВХ Череповец
141 170 руб.
- + Купить Добавлено Быстрый заказ
Уважаемые покупатели!

В связи с нестабильной экономической ситуацией, постоянным изменением курса валют, цены на сайте могут отличаться от реальных. Просим перед заказом уточнять стоимость товара на текущий момент.
Просим извинения за неудобства.

ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Реверс редуктор (задний ход):  Не установлен. Возможность установки отсутствует.
Мощность, модель двигателя, D вала, катушка:  9 л/с, Lifan 177 F, D22, 7A
Объем масла в двигателе:  1.1 литра
Освещение (фара):  Галогеновая фара 56 Вт.
Средний расход топлива в час: ~2,5 литра
Габаритные размеры ДШВ по крайним точкам:  1420х850х900 мм.
Окраска металлических элементов:  Черная, глянцевая, полимерная (порошковая)
Максимальная скорость:  До 15 км/час
Максимальная выходная мощность кВт:  6.6 кВт при 3600 об. в мин.
Система запуска двигателя: Ручной стартер
Объем топливного бака:  5 литров
Возможность установки СМПП:  Есть
Масса перевозимого груза в сцепке: До 350 кг.
Ширина гусеницы:  2х210 мм.
Трансмиссия:  Понижающий редуктор с автоматическим сцеплением в масляной ванне
Вес кг:  130
Подвеска:  Надувные камерные колеса (ø300 мм)
Производитель КОЙРА | KOiRA ®
Рабочий объем двигателя:  270 см/куб
Обороты холостого хода, об/мин:  1350 (+/-50)
Система охлаждения двигателя:  Воздушное
Тип двигателя:  Бензиновый 4-х тактный одноцилиндровый
Мотобуксировщик KOiRA TR 9
Описание

KOiRA TR — это новый всесезонный мотобуксировщик повышенной проходимости является приемником любимого охотниками и рыбаками KOiRA S, с понижающим редуктором автоматического сцепления сконструированный на базе нового мотобуксировщика KOiRA T, который показал себя как техника высокой надежности, внушительной мощности, и очень удобной в эксплуатации под различные цели: рыбалка, охота, отдых на природе, хозяйственные или промысловые нужды.

KOiRA TR рожден для покорения самых сложных участков бездорожья, таких как например топких болот в лесном массиве и при этом тащить на себе и за собой приличную нагрузку в сумме 350 кг. Редуктор автоматического сцепления, превосходно усиливает проходимость и тяговое усилие буксировщика, но стоит понимать, что такую колоссальную мощность он получает за счет потери в скорости.

Подробнее:

Гусеничная ходовая часть. Две широкие гусеницы, шириной - 210 мм, расположенные друг от друга на расстояние - 430 мм, что обеспечивает буксировщику большую точку опоры и при езде по неровным поверхностям не дают ему заваливаться набок. Гусеничная лента изготовлена из резинового полотна классификации «Арктик» с высоким содержанием высококлассного капрона и резины. Раздельные траки из высокопрочного и износостойкого полиуретана и стальные грунтозацепы по паре на каждый трак
Облегченная рама с сохранением высокой прочности и надежности за счет нового подхода к производству из цельнометаллического листа на современных и высокоточных станках лазерной резки и гибки металла. Такой подход к изготовлению позволяет в наибольшей степени сохранить целостность металла и максимально сократить количество сварных швов, тем самым снизить степень проявления коррозии. Так же рама дополнительно усилена поперечными лонжеронами. Все металлическая изделия покрывается порошковой краской.
Двигатель с редуктором расположены по центру в передней части, на специальной стальной станине, надежно закрепленной к раме. Данное расположение силового агрегата, позволяет удачно сбалансировать центр тяжести, что положительно сказывается на удобстве управления буксом и создает большое багажное пространство для различных вещей, инструмента, провизии.
Многопозиционный, складной руль с ломающимся коленом и фиксирующимся специальными винтами (Барашками). Такая конструкция руля позволяет настроить его под различные стили езды (стоя, сидя), а в случаи установки модуля толкача или лыжно-колесного модуля его бес помех можно сложить в багажное отделение или же на сам багаж. Так же в конструкции руля реализован упор на раму, что дает замечательную возможность, в случае необходимости, создать сильное давление на руль, с целью поднять переднюю часть буксировщика.
Новая конструкция приводного вала реализована с легкой возможностью демонтажа, ремонта или замены за счет специальных, быстросъемных корпусов. Приводные барабаны новой формы состоят из нескольких частей, и посадка на вал осуществляется через шпонку обеспечивая более качественную и долговечную работу.
Съемный Модуль Повышающий Проходимость (СМПП). Возможность установки дополнительной 3-ей цельнолитой резиновой гусеницы, для повышения проходимости на жидких болотах и в глубоком рыхлом снегу. Данный узел реализован модульно и поставляется в сборе, чтобы его установить не нужно никаких специальных слесарных навыков, достаточно малейшего умения владением гаечными ключами.

Комплект поставки:

— Мотобуксировщик в комплектации согласно спецификации
— Руководство по эксплуатации мотобуксировщика
— Руководство по эксплуатации двигателя
— Свечной ключь
— Двигатель поставляется с маслом

Отзывы
Задать вопрос
Подробно расскажем о наших товарах, видах и стоимости доставки, подготовим индивидуальное предложение для оптовых клиентов!